进口物流服务其(qí)中可以分为,利润、资源、管理(lǐ)三大(dà)要素。货运行(háng)业里(lǐ)物流专线已经承担了(le)公路运输90%以上的(de)运力,其(qí)较大的优势就是:点对(duì)点“直达”运输、不分(fèn)拨、不中转(zhuǎn),能够节约(yuē)成(chéng)本(běn)。所(suǒ)以专线(xiàn)运输比(bǐ)一般物流价(jià)格便宜,专线从业者也(yě)能从(cóng)中赚取更多利(lì)润。但是理想状态并不能维持(chí)很久(jiǔ),在19年(nián)的(de)时(shí)候,进口物流服务开始出(chū)现了激烈的“战(zhàn)争”:进口物流(liú)服务大家可获(huò)得的利润越来越低,但是加入的竞争者却越来越多,整个市场形成(chéng)了狼多(duō)肉少的(de)状(zhuàng)态。
一、进口物流服务运输成本加大,大家盈利越来越少
进口(kǒu)物(wù)流服务(wù)大家都(dōu)清楚(chǔ)我(wǒ)们所获得的利(lì)润是等于收(shōu)入-成本的,而在货运行业中他的专线成本包括:场地租金、员工工资、燃(rán)油费用、办公物料消耗、叉车托盘等,但是随着(zhe)我国现在经济的不断发展,这些成本(běn)却在不(bú)停上涨(zhǎng):场地租(zū)金涨价,高达(dá)几十万(wàn);人工(gōng)成(chéng)本越来越昂贵;汽油7字开头,柴油不断(duàn)上(shàng)涨;物价也在不断的上(shàng)涨(zhǎng)。
二、进口(kǒu)物流服务市场狼多肉少,货运专线没(méi)有竞争优(yōu)势
进口物流服务随着互联网时代的不断发展,我(wǒ)们可以(yǐ)发现互联网是(shì)打破传统专线运(yùn)输的一(yī)把利剑,以(yǐ)前专线运输竞争力只存在于线(xiàn)下,而现(xiàn)在(zài)在互联网冲(chōng)击(jī)下,货主可选范(fàn)围加大,专线议价只能一退(tuì)再退:互(hù)联网平台冲击大(dà),揽走部分货(huò)源;无差异化(huà)服务,导致议价困难。
三(sān)、进口物流服(fú)务家族(zú)式运营,管理混乱(luàn)
进口物流(liú)服(fú)务我(wǒ)们通常可以发(fā)现,大部分(fèn)的(de)进口(kǒu)物流服务都是一(yī)些“夫(fū)妻店”或者“兄(xiōng)弟店(diàn)”,即便开了(le)分店,也少(shǎo)不了七大姑八大姨(yí),进口物流服务(wù)是个正宗(zōng)的家族式企业,虽然家族(zú)式企业(yè)的凝聚(jù)力很(hěn)强,信任度也高,但专业(yè)度却一团混(hún)乱:账目不清晰,亏损营利不自知;对货物赔偿风险意识不高。