天津运输阐述特种货物运（yùn）输是（shì）交通运输中的薄弱环节。特别是（shì）危货和（hé）大件物流（liú）是交通（tōng）运输中（zhōng）的薄（báo）弱环节。在危货、大件物流过（guò）程中的一（yī）个细节失误（wù），可（kě）能在大范围对社会安定、人民健（jiàn）康和生命造成影响和威胁（xié），甚至（zhì）是人民生命财产的严重损（sǔn）失，严重地影响（xiǎng）到和谐社会的（de）构（gòu）建甚至（zhì）成为（wéi）制（zhì）约经济发展、天津（jīn）运输交通运输业发展（zhǎn）的瓶颈。为适应特种货物（wù）物流发展（zhǎn）的需要，提高特种货物运输组（zǔ）织管理能（néng）力，天津运输（shū）实现有效、合理、经济地运用特种货物运输相关（guān）的设施（shī）与设备（bèi），不断提高特种货物运输工作（zuò）质（zhì）量（liàng）。

　　特种天津运输的（de）对象都具（jù）有超（chāo）长、超重的特征，即要运（yùn）用牵引车、全挂平（píng）板车、各类型平板门（mén）架、汽车吊等运输工具进行接驳转（zhuǎn）运直至目的（de）地。特种天（tiān）津运输的大特点是运（yùn）输前期（qī）工作复杂运输过程（chéng）对空间、技术要求（qiú）高（gāo）。所以（yǐ）在特种天津运输过程中（zhōng），特（tè）别要（yào）注意以下几点（diǎn）：

　　1、货（huò）物本身的特（tè）殊性（xìng）。

　　2、载运工具的（de）性。

　　3、储（chǔ）运过程的性。

　　4、监控过程的（de）完整性。

　　5、人员（yuán）素（sù）质的（de）综合（hé）性。

　　1、天（tiān）津运（yùn）输在（zài）办理托运手（shǒu）续时，除按一般规（guī）定（dìng）外，托运人（rén）提交货物说明（míng）书，以及（jí）装卸、加（jiā）固等具体要求，在特殊（shū）情况（kuàng）下（xià），还须向有关部（bù）门办理准运证（zhèng）。承运人应（yīng）根（gēn）据（jù）托（tuō）运人（rén）提供的有关资料进行审核，掌握货（huò）物的具体特（tè）征，选（xuǎn）择适合的车辆，在（zài）具备（bèi）运输条件和能力（lì）的情况下，再办理承运（yùn）手续。

　　2、天津运输承运人应根（gēn）据大件货物（wù）的外形尺（chǐ）寸和车货（huò）质量，在起运前会同托运人（rén）勘察作业（yè）现场和运行（háng）路线（xiàn），了解沿途道路线形和桥涵通过能（néng）力，并制定运输组织方（fāng）案。涉及（jí）到其他部门的应事（shì）先向有关（guān）部门申报并征得同意，方可起运。

　　3、制定（dìng）货物装卸（xiè）、加固等（děng）技术（shù）方案和操作规程（chéng），并严（yán）格执行（háng），确保合理装载、加固牢靠、装卸（xiè）。装卸作（zuò）业由承（chéng）运人（rén）负责的，应根据托（tuō）运（yùn）人（rén）的要求、货物的特点和装卸操作规（guī）程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约（yuē）定的时间将车开（kāi）到装卸地点，并监装、监卸。

　　4、天（tiān）津运输（shū）大件货（huò）物，属于超限运输（shū）的，应按规定向公路管理机构申请办理（lǐ）《超限运输车辆（liàng）通（tōng）行证》，按照核定的路线（xiàn）行车。在（zài）市区运送大件（jiàn）货物时，要经公安机关（guān）和市政工程部门审查并发（fā）给准运证，方可运（yùn）送。

　　5、按~的线（xiàn）路和时间运行，并在货物长、宽、高（gāo）部（bù）位悬挂明显的标志，白天行（háng）车时，悬（xuán）挂标志（zhì）旗;夜间行车和停车（chē）休息时装设标志灯，以警示来往（wǎng）车辆。特殊的货（huò）物（wù），要有专门车辆引路，及（jí）时排除（chú）障碍（ài）。

　　天津运（yùn）输费用（yòng）由（yóu）承、托双（shuāng）方（fāng）协商确（què）定。因运输大型特型笨（bèn）重物件发生的（de）道路改造（zào）、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。