天（tiān）津物流专（zhuān）线阐（chǎn）述在搬运设备过程中，由于搬运的物品多（duō）为大型贵重机械，所以在我（wǒ）们（men）日常搬运过程中要做（zuò）好防护（hù），安全的操（cāo）作规程（chéng）也（yě）是整个运输过程（chéng）中不可忽视的操作标准。

　　搬运大型设备前（qián），应（yīng）对所经路线及两端装卸条件做详细调（diào）查，了解运（yùn）输路线的情况，拟定运输（shū）方（fāng）案，提出安全（quán）措施（shī），并制定搬运措（cuò）施。。

　　天津物流专线（xiàn）道路（lù）的坡度不得大于15°;如（rú）不能（néng）满足要求时，~征得制造厂（chǎng）同（tóng）意并（bìng）采取可靠的安全措施（shī）。

　　运输道（dào）路上（shàng）方如（rú）有输电线路，通过时应保（bǎo）持安全距离，否则~采取隔离（lí）措（cuò）施。

　　用（yòng）拖（tuō）车装运（yùn）大型设备（bèi）时，应进行稳定性（xìng）计（jì）算并（bìng）采取防（fáng）止（zhǐ）剧（jù）烈冲击或振动的措施。启（qǐ）动前应（yīng）先鸣号。载货（huò）时车速不得（dé）超（chāo）过（guò）5km/h-10km/h。行车时应（yīng）配备开道车及押运联络（luò）员。

　　天（tiān）津物流（liú）专（zhuān）线从车辆上卸下大型（xíng）设备时，卸车，平台（tái）应牢固，并应（yīng）有足够的宽度和长（zhǎng）度。荷重后平台不（bú）得（dé）有不均匀下沉现象（xiàng）。

　　搭设卸（xiè）车平（píng）台时，应考虑到车卸（xiè）载时弹簧弹起及船体浮起所造成的高差。

　　使用两台（tái）不同速（sù）度的牵引机械卸车时（shí），应采（cǎi）取措施（shī）使设（shè）备受力均匀（yún），牵引速度（dù）一致。牵（qiān）引的着力点（diǎn）应在设备（bèi）的重心以下。

　　天津物流（liú）专线被拖动对象的重心应放在拖板中心位置。拖运圆（yuán）形（xíng）对象时，应垫好枕木楔子（zǐ）;对高大而底面积小（xiǎo）的物件，应采取（qǔ）防（fáng）止（zhǐ）倾倒的措（cuò）施（shī）;对薄壁或易变形（xíng）的物件，应采取加固措（cuò）施。

　　拖（tuō）运滑车组的地锚应经（jīng）计算，使用中（zhōng）应经常检查。严禁在不牢固的建筑物（wù）或运行的设备上绑扎拖运滑车组。打桩绑扎拖运滑车组时，应了解（jiě）地下设施情（qíng）况并计算（suàn）其（qí）承载（zǎi）力。

　　天津物流专线在拖拉钢丝绳导向滑轮（lún）内侧的危险区内严禁人员通（tōng）过或逗（dòu）留（liú）。

　　天（tiān）津（jīn）物流专线中间停运（yùn）时，应（yīng）采取措施防止对象滚动。夜间应设红（hóng）灯（dēng）示警，并（bìng）设专人（rén）看守（shǒu）。