天津运输阐(chǎn)述作为车(chē)的主流车型,物流类运输车在过去20多年(nián)取得了(le)突飞猛进的(de)发展(zhǎn),产量增长速(sù)度快,产品种类(lèi)极大丰富,新品(pǐn)类不断涌现(xiàn)。
现在很(hěn)多(duō)企业和商(shāng)家都不知道(dào)自己在天津运输的时候需要什么类(lèi)型的车,也(yě)不知道(dào)天津运输(shū)公司主要(yào)有什(shí)么车(chē)型。
天津运输今天为大家介绍下现在市场主(zhǔ)流(liú)的物流(liú)运输车型,方便大家快速了解自己所需要的车。
天津运输公司的车型分为很多(duō)种,可以按照车(chē)厢来区分,也(yě)可以按照适用范围来区(qū)分,还可以按照车辆的长(zhǎng)度以及(jí)重量来划分。
一(yī)、按照车辆的(de)车厢分(fèn)
1、天津(jīn)运输低栏(lán)车
天津运(yùn)输低栏车又叫做平板车(chē),平(píng)板车根据(jù)板的(de)形状又有纯平(píng)板和(hé)高(gāo)低板两种(zhǒng),根据板的高低、宽窄(zhǎi)又分为普通平板、超低平板、超宽平板,其中超低、超宽(kuān)平板属于特种车辆。
低栏车(chē)的特点(diǎn):三(sān)方向车栏可以打(dǎ)开,方便货物的装(zhuāng)卸作业,故(gù)常用于(yú)一些采用叉车、吊机(jī)等作业的货物;采(cǎi)用雨(yǔ)布包盖(gài)货物,以防雨淋等对货物的损坏;一(yī)般(bān)采用绳索或专门工具(例如钢卷鞍座)等固定货(huò)物(wù)。
2、天津(jīn)运输高栏车
天津(jīn)运输高栏车是(shì)介(jiè)于(yú)低栏和箱式车之间的一种(zhǒng)车型,它虽有相对低栏(lán)车(chē)更封闭的车厢,但仍需要(yào)雨布来(lái)防护。可分为:半封闭高栏和全封(fēng)闭高栏。
这类型运输车,适用(yòng)于大多数产品(pǐn)的运(yùn)输,使(shǐ)用比较广泛。
3、天津运输厢式车
厢式(shì)车,又叫(jiào)箱式货车,就是(shì)那种有铁门,整体包裹得严严(yán)实实的铁皮车,主要用于全(quán)密封运输各(gè)种物品,当然这种厢(xiāng)式车运输费用偏贵。
天津(jīn)运输(shū)当然厢式车(chē)具有机动(dòng)灵活、操作方便,工作、运(yùn)输(shū)量大,、可靠等(děng)优点(diǎn)。
根据外形,厢式(shì)车又分为单桥厢式(shì)车、双桥厢(xiāng)式车、平头厢式车、尖(jiān)头(tóu)厢式车。
单桥厢(xiāng)式车一般载重为(wéi)2-5吨,是目前市场上(shàng)广(guǎng)泛(fàn)的短(duǎn)途运输车,比如很多货拉拉司机使用的就是(shì)这种车,便(biàn)于同城搬家(jiā)拉货。
双桥(qiáo)厢式车(chē),也(yě)就(jiù)是通常说的八轮车,载重量比较大。
天津运输而平头(tóu)和尖(jiān)头的厢(xiāng)式车其实(shí)性(xìng)能上没什么差(chà)别,主要区别在外观和(hé)性上,在中国和(hé)欧洲地区使用(yòng)平头(tóu)厢式车较多,尖头厢式(shì)车则在美国使用较多。
因为其自(zì)带全封闭式车厢(xiāng),在防雨(yǔ)及货物固定等方面都有其自身优势,因此更适用在一些(xiē)对(duì)货(huò)物风险(xiǎn)防(fáng)护(hù)要求比较高的产品例(lì)如一些纸箱(xiāng)包装的货物、高科技产品等(děng)。
天津运输目前此类车辆在货运市场几乎(hū)占到一半。
集(jí)装箱原义是一种容器,使用并机械操(cāo)作和运输的大型货物(wù)容器(qì)。
集装(zhuāng)箱是(shì)用铝、钢、胶(jiāo)合板、玻璃钢或这些材料(liào)混合制定的。有一(yī)定的强度和刚度(dù),密封(fēng)性能好。
天(tiān)津运输(shū)集装(zhuāng)箱(xiāng)车,一般用作(zuò)跨国(guó)货运。
天津运输使用集装箱转运货(huò)物,可直接在发货人的(de)仓库装(zhuāng)货(huò),运到收货人的仓(cāng)库卸货,无(wú)须将货物从箱内取出换装。
天津运输途(tú)中转运(yùn)不用移动箱内货物(wù),就可以直接(jiē)换装。可以进(jìn)行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便(biàn)地换装(zhuāng)到另一种(zhǒng)运输工具,方便(biàn)快(kuài)捷,并且吞吐量的大。