随（suí）着国际市场（chǎng）的打（dǎ）开，越来越多的（de）中国（guó）企业（yè）走出国门，而（ér）通往外国（guó）市场（chǎng）的桥梁，一定是稳健的（de）物流关系，但搜索“天津物流专（zhuān）线”与“国际货运代理”有什（shí）么（me）不同（tóng）时，会（huì）发现网络上有（yǒu）大量的解释。不管是业内还是业外，理解都很模糊。

　　在经济的不断变化中，国内的进出口贸易（yì）量趋（qū）于稳定，而增量市场发展（zhǎn）放（fàng）缓，我们有必要了解两者区别所在，在未来（lái）发展上，做出选择和判（pàn）断。

　　1、服务（wù）

　　(1)天天津物流专线（xiàn）在跨境（jìng）供应链体系中，服务（wù）链更长、服（fú）务频（pín）次（cì）更高，参与供应链每一环节的衔接，是实现（xiàn）国际供应（yīng）链管理（lǐ）的重（chóng）要环节。服务范（fàn）围，从原材料到（dào）成品的供应（yīng）链（liàn）全过程，只（zhī）要涉及跨境，都应定义在天津物流（liú）专（zhuān）线范围内。

　　(2)国（guó）际货运代理，是为（wéi）国际（jì）贸易而生（shēng），为货（huò）物（wù）在跨境时提供（gòng）服务。在国际空运、海运（yùn）费用浮动（dòng）频（pín）繁，订舱通关（guān）环节需（xū）专人配合（hé），信息传递和结算需人工完成，从此细分出国（guó）际货运代（dài）理业，属国际供（gòng）应链的一（yī）环。服务范围：包括代理订（dìng）舱、装（zhuāng）拆箱、报关、清关等工作。

　　以上从服（fú）务链上（shàng）区别（bié）。实际工（gōng）作（zuò）中，国际货运代理可（kě）以按照客户的要求，完（wán）成与天津物（wù）流专线一样的工作，比如仓（cāng）储、包装，门到（dào）门，港（gǎng）到港（gǎng），完税、未完税（shuì）交（jiāo）货等等。

　　2、天津物流（liú）专线管理

　　天津物流专线在衔接供应链各主（zhǔ）体（tǐ）时，需要在（zài）过（guò）程中配合各环节，选择和使用不同的运输（shū）方式和运输工（gōng）具，提供（gòng）不同的物流解决方（fāng）案（àn），以达到（dào）供应链各主体，对运输时效（xiào），风险和（hé）成本的（de）要求。(推荐（jiàn）阅读：葡萄酒进口报关流程介绍)

　　两者在（zài）管理纬度的关（guān）键区别（bié），在实现跨（kuà）境供（gòng）应链管理（lǐ）时，天津物流（liú）专（zhuān）线提供整（zhěng）体解（jiě）决方案，从售前的（de）物流计划、到运输过程管理（lǐ），甚至使用（yòng）信息系统监控，还能与客户管（guǎn）理（lǐ）系统对接，实现信（xìn）息实时传递，以达到对货物运（yùn）输（shū）管理的量化，完（wán）成（chéng）客（kè）户的考（kǎo）核与认可。

　　而货运代（dài）理，只负责跨境运输段（duàn），代理订（dìng）舱（cāng），负（fù）责通关，部（bù）分陆运（yùn）。如果想了解货物（wù）运（yùn）输（shū）情（qíng）况，只能（néng）通过（guò）船司或航司的系统查询，涉及（jí）不到（dào）太多（duō）的运（yùn）输量化管理（lǐ），从这一（yī）点来（lái）看，货运代理业（yè）的（de）转型，是需要向（xiàng）天津（jīn）物流（liú）专线方向发展的。但（dàn）是，目前国内某些行业，对供应链（liàn）管理的重视与优化不够（gòu），认知不到供应链管理的高度，这也是为什（shí）么天（tiān）津物流专线，做了国际货运（yùn）代理工作的根（gēn）本所（suǒ）在。

　　天津（jīn）物（wù）流（liú）专线分析不一（yī）定准确，从接触到的（de）项目（mù）来看结论，天津物流专线对供应链中（zhōng）的每（měi）一环节，进（jìn）行管理（lǐ）;而国际货（huò）运代（dài）理，只针（zhēn）对跨境（jìng）段。