进口物流服务公司认识到，企业的互联（lián）网（wǎng）化是无法一蹴而就的（de），需（xū）要一步（bù）步建立与优化。那（nà）么进口物流服（fú）务公司要如何一步步走进互联（lián）网化呢?进口物流服务认为主要分三步。

　　1. 数字化（huà）和线上化

　　进口物流服务公（gōng）司认（rèn）为，只有在投入应用（yòng）各种智能（néng）硬件（jiàn）、标（biāo）准化服务流程（chéng）等这（zhè）类线下（xià）工作（zuò）完成后，进口物流服务才可以实现从业务（wù）到（dào）产（chǎn）业（yè）的数字化和（hé）线上化。现在大票零（líng）担的整（zhěng）合，其实就是在完（wán）成这步骤。同样（yàng）的，第三方物流、货（huò）代、航空公司（sī）等都走在这个阶段（duàn）。

　　虽然从形式看，这些公司内部是软件公司或者互（hù）联网公司，在外（wài）部看（kàn）它还是（shì）个物（wù）流公司（sī），因为数字化和（hé）线上化的价值，必（bì）须（xū）通过物（wù）流业务体现出来，而（ér）价（jià）值高的物流公司（sī）则是集成使用多种新技术的（de）物流（liú）公司，也更可能（néng）会选择接（jiē）受巨头投资或（huò）收购。

　　2. 数据打（dǎ）通（tōng）、系统协同

　　进口（kǒu）物流服务（wù）公司指出，这一步主要（yào）说的是产业链上下游的IT和数据连接，这（zhè）可（kě）以提高整个链条的效率。

　　在（zài）上游，推动大车队的（de）出现，大车队提高了车整体（tǐ）的使用（yòng）效率，降低了成本;在下（xià）游，网点（diǎn）的信（xìn）息化明显不够。收货（huò）上，除了做到客户微（wēi）信下单，也需要（yào）有（yǒu）动态路径规划上门取件。

　　进口物流服（fú）务（wù）公司认为，在未来，物流行业在收（shōu）派环节的（de）信息化和优化上仍是有很大空间。现有收派的成本是与单量等比相关的，信息（xī）化（huà）的目的在于IT和地推是一（yī）次性投入，成本并不随着单量一（yī）起增长，这种模式（shì）的优化才有意义。

　　3. 拉动小单元盈（yíng）利（lì）

　　进口物流服务认为，不管是哪一家进口物（wù）流服务公司都（dōu）是有自己（jǐ）擅长的部分和（hé）短板的部分的，这种情况下，如何帮助短（duǎn）板部分盈利就成（chéng）为了进口物流服务公司的重点。

　　进口（kǒu）物流（liú）服务公司认为（wéi），当数据量汇集成（chéng）场景后，就可以延伸出新的商业化（huà）方向。如物流交易线上化，方便了金融的进入，使得（dé）这（zhè）两（liǎng）年（nián）进口物流服务中小贷款的难度降（jiàng）低;又如结算线上（shàng）化和（hé）无车承运人，使（shǐ）得进口物流服（fú）务公司税务合规处理集约化，协助企业（yè）不断向互联网化发展。