铁路从出现到现在已经差（chà）不多200年（nián）的（de）历史，它有很多优（yōu）点。铁路货物运输让工业革命的步伐得到提升。随着城市的发展（zhǎn），拥（yōng）挤的城市交通成为公路运输最大的（de）障（zhàng）碍。因（yīn）此，人们（men）只能再次重视天津进口物（wù）流（liú）服（fú）务供应链的优越性，将（jiāng）运输发展重新向铁路进行倾斜，下面我们就来看（kàn）看天津进口物流（liú）服务（wù）供应链的优势（shì）主要有哪些。

　　1、运力大

　　如果我们只从陆地（dì）运输的角度来说，铁路（lù）货（huò）物（wù）运输能力毫（háo）无（wú）疑问是最大的。尤其是重载铁路的建设，也（yě）让（ràng）天津进口物流服务（wù）供应链的能力（lì）比过去有了明显的提升。我们计算天津进口物（wù）流服（fú）务供（gòng）应（yīng）链的平均运力，每辆火车的平均运力能够做到4千吨，这要比汽车（chē）运输的单次运输量大了（le）不知道多少倍，所以（yǐ）天津进口物流服务供应链是最（zuì）适合大宗（zōng）商品在的陆地上的运输。

　　2、几乎（hū）不受自然条（tiáo）件的限制

　　因为铁路（lù）货物（wù）运输的指向性非常高，只要（yào）运行（háng）设（shè）施没有损坏，那么列车可以在（zài）任何自然气候条件下安全行驶，受（shòu）到气候限制（zhì）的情况非常（cháng）少，所以铁路货物运输是非常（cháng）可（kě）靠（kào）的运输方式。

　　3、时间准（zhǔn）

　　铁（tiě）路（lù）货（huò）物运输在准（zhǔn）时性方面要（yào）比（bǐ）公路运输更可（kě）靠，不存在堵（dǔ）车的问题。

　　4、运输成本低

　　因为天（tiān）津进（jìn）口（kǒu）物流服务供应链使用的机车牵引列车是功率非常大的，能（néng）够（gòu）承担长（zhǎng）距离、大型的运输任务（wù），并且火车运行的阻（zǔ）力（lì）非常小，能耗低，所以运输的价（jià）格也（yě）非常低（dī）。

　　以上（shàng）的四个方面（miàn），就（jiù）是天津进（jìn）口物流服务供应链的优势所在，所（suǒ）以，现在很多企（qǐ）业（yè）都会选择这种运输（shū）的方式。