天津（jīn）物流纳入国家骨干冷链（liàn）物流，要增（zēng）强国之内周期的内生动力（lì）和可靠性，提高国际循（xún）环质量和水平，加快（kuài）构建（jiàn）现（xiàn）代经济体（tǐ）系，着力提高全台（tái）要素（sù）生产率，着力提高产业（yè）链和供应链（liàn）的韧性和安全性。业内人士认为，国家骨干冷链物流（liú）基地网络的（de）纳入（rù），是对天津作为全国物流枢纽城市的肯（kěn）定和强调（diào），必将推动天（tiān）津冷链（liàn）物流产业的发（fā）展。

今年10月，市发改（gǎi）委、市商务局印（yìn）发的《天津市加快（kuài）冷链物流发展施方案》提出，到2025年，建成3个国（guó）家骨干冷（lěng）链（liàn）物流（liú）基地，冷库容量达到1100万立方米。规模超（chāo）过冷链（liàn）运（yùn）输企业35家。天（tiān）津将（jiāng）通过不断完善冷（lěng）链物流设施网络，发展冷链（liàn）物流全新业态、全新模式，更（gèng）糟糕（gāo）地服务于京津冀乃至（zhì）全国人民（mín）的（de）消费，为彻底建设社会主义现代化大都市（shì）提供关（guān）键保障。纳入国家骨干冷链基地网（wǎng）络建设对（duì）天津意味着什么。

冷链物流是物流（liú）行业的（de）“明珠”。对于正在向社（shè）会主义现（xiàn）代化大都市迈进的天津市来说，入（rù）选（xuǎn）“国资（zī）号”基地最间接的好处就是促进物流业特（tè）别是（shì）冷链物流业（yè）的发展，助推（tuī）国（guó）际冷（lěng）链物流基（jī）地（dì）和中（zhōng）国南方（fāng）国际（jì）冷链物流基地建设。建设“一带一路”关键冷（lěng）链物流核心节点（diǎn）。

天津作为拥有港口型、空港型、商贸服务型三种类型的国家级（jí）物流枢（shū）纽城市（shì），有信心、有（yǒu）实力入（rù）选（xuǎn）“国家品牌”基地。

近年来，在（zài）消费的推（tuī）动之下，京津冀地区冷链物流需求持续增长，带（dài）动天津冷链物流行（háng）业持（chí）续升温，“城市冰箱”的扩张速（sù）度加快（kuài）。据（jù）了解（jiě），天津冷链产业体系完善，是商务（wù）部、国（guó）家标（biāo）准委确定的“农产品（pǐn）冷链物流标准试点城市”。现有规模超（chāo）过（guò）冷库（kù）51座，精确储粮能力超过（guò）250万吨，在建冷库7座。座位，精确（què）存储能（néng）力约200,000吨。冷库总（zǒng）容量和人均冷库保有量均居全国前列。

记者从滨（bīn）海新区（qū）采访（fǎng）了解到，位于自贸区（qū）的天津滨海（hǎi）智慧冷（lěng）链（liàn）产业园项目（mù）将于今年12月竣工验收，预（yù）计投（tóu）产后年外贸额将达到10亿（yì）美元（yuán）超过。“目前，项目建（jiàn）设已（yǐ）完成80%，冷库容量在1.5万吨至2.3万吨（dūn）间。未来，我们将（jiāng）打造华（huá）北地区食品供应链一体化公共（gòng）服务平台，打通（tōng）食（shí）品生产、流通（tōng）、消（xiāo）费、线之上等各个环节。下来的（de）全台渠道，形成一个食品供应链生态系统（tǒng）。“工业（yè）园（yuán）区相关负（fù）责人表示（shì）。

不仅是（shì）天津滨海智慧冷链产（chǎn）业园，一批重点冷链（liàn）物流（liú）项目（mù）或加快建设，或已建成投产，为天津冷链（liàn）物流产业发展奠定了扎实（shí）的基础（chǔ）。

需求驱动（dòng）、技（jì）术加持，在推进（jìn）国家（jiā）骨干（gàn）冷链物流（liú）基地建设之中（zhōng），我市将推进冷链物流运（yùn）行体系（xì）建设，优（yōu）化冷（lěng）链（liàn）物流设施布局，发展冷链物流全（quán）新（xīn）业态全新（xīn）模式，推动冷链（liàn）物流数字化升级改造，加快（kuài）培育具有核心竞争力的冷链物流企业，大力融入京津冀现代冷链物流体系（xì），为（wéi）彻底（dǐ）建设社会主义（yì）现代化大都市提（tí）供关键（jiàn）支撑。