目前物（wù）流企业越（yuè）来越多（duō），而运输在整个物流系统中起着重要（yào）的作用，降低运输成（chéng）本能（néng）促进物件运输的发展，那么该如（rú）何降低（dī）运输（shū）成本（běn）呢?这是一个值得思（sī）考的问（wèn）题，也是目前物流管理面临的重要问题（tí），下面（miàn）天津物流专（zhuān）线告诉大（dà）家物流企业该（gāi）怎样来（lái）降低成本，使运（yùn）输车（chē）辆能以最低的成本高效率地（dì）运行（háng）。

　　就拿平（píng）常装车来（lái）说（shuō），使用（yòng）一（yī）种尽可能大的车，比如同样是（shì）装上海，13.7米的车要比12.5米的车多装大约（yuē）一千件货，也就是说单车货值就能（néng）增加（jiā）将近4万元，而运费仅增（zēng）加500多元，这样非常有助于（yú）节约物（wù）流（liú）成本。

　　公司的物流部（bù）门，24小时（shí）进行工（gōng）作（zuò），无论白天或晚上，都能为到厂的车辆装货。有时承（chéng）运车辆利（lì）用夜（yè）间（jiān）进行从出发地到（dào）目的地的（de）运（yùn）输，从而（ér）做到了当（dāng）日下午（wǔ）装（zhuāng）车，夜间进行异（yì）地运输，翌日清晨即可送（sòng）货上门，保证在（zài）15―18个（gè）小时内完成整个运输过程，这是在速度上取得优（yōu）势（shì）的重要措施。

　　如（rú）有（yǒu）除（chú）物流运（yùn）输（shū）企业以外的社会车（chē）辆，也可充分利用资源，降低（dī）车辆的物流成本，做出了（le）一（yī）个经济（jì）合（hé）理的安排，从而使运输车辆（liàng）能以最低（dī）的成本高效率地运行。

　　通过上述的（de）介绍，大家都应（yīng）该（gāi）清（qīng）楚（chǔ）在天津物流专线中要怎样降低成（chéng）本了吧（ba），利用（yòng）科学的方（fāng）法（fǎ）与手（shǒu）段，充分利用资源，做出经济合理（lǐ）的安排，从而保证（zhèng）了运输车辆能以低的成（chéng）本高（gāo）效率地运行，这也（yě）是目前大多企业想要去做（zuò）的。