海运提单（dān）是（shì）承运人或其代理（lǐ）人在收到承运货物时签发给托运（yùn）人的（de）一种单据（jù），用以（yǐ）证明（míng）海上货物运输合同和货物已（yǐ）经（jīng）由承运人接（jiē）收或装船（chuán），以及承（chéng）运（yùn）人保证据以（yǐ）交付货物的单据。那么提单在（zài）实际（jì）使（shǐ）用（yòng）中（zhōng）注（zhù）意规避哪些风险（xiǎn）呢？下面就由国内运（yùn）输代理公司的小编来告诉（sù）大家（jiā）。

　　1、国内运（yùn）输代理公司倒签（qiān）提（tí）单（dān）和预借提单（dān）：在（zài）国际货物买卖合同和（hé）信（xìn）用（yòng）证（zhèng）当中，一般都规定（dìng）卖方必须提供（gòng）已装船提单（dān）。所谓（wèi）已装船提单是指货物装船后签发的提单，这种提单（dān）上（shàng）注（zhù）有船名，有的还（hái）注（zhù）明装船日期，表明货物已（yǐ）在该日期装于该船舶，其日期（qī）是衡量（liàng）出口商是否（fǒu）在合同（tóng）规定（dìng）的（de）装运期内如期装运（yùn）的唯一依据。在信用（yòng）证支付方式下，如果出口商不能（néng）在规（guī）定的（de）装运（yùn）期限内（nèi）装运货物，则无法收（shōu）到信用证项下的（de）货（huò）款（kuǎn）。于是在实际操作中，便出现了倒签（qiān）提单和预借提单。

　　2、记名提单：根（gēn）据海运提单的性（xìng）质，绝大多数（shù）出口（kǒu）企业都认为凡海运提单均代表货（huò）权，属（shǔ）于物权凭证，只要掌握了提（tí）单，就掌（zhǎng）握了货物所有权。但是在实际（jì）操作（zuò）中，这是极其错误的。海（hǎi）运提单根据收货（huò）人抬头方式的不同，可以分（fèn）为记名提单、不记（jì）名提单和指示提单三（sān）种。其中，记名提单又称为直（zhí）交式提单，是不可转（zhuǎn）让的海运单据，按照有些国家如美国（guó）的惯例，记名提（tí）单（dān）的收货（huò）人可（kě）以不凭正本提单，而只（zhī）需提（tí）交身份证明，证明（míng）自（zì）己确系收货人（rén），承运人即可放货。因（yīn）此，记名提单已（yǐ）不（bú）能作为物权凭证，而仅仅（jǐn）是一份货物收据和运输（shū）合（hé）同的证明（míng）。

　　3、国（guó）内（nèi）运（yùn）输代理公司空（kōng）头提（tí）单：空头提单是指提（tí）单表面（miàn）记载严格符合信（xìn）用（yòng）证，但与货物的（de）实际状况（kuàng）严重（chóng）不符甚至可能根本没有（yǒu）货。在信用证业务中，只要单据符合信用证的要求，银行即凭单付（fù）款，而不审（shěn）查单据的来（lái）源及其真实性（xìng）。一些不（bú）法商人就是（shì）利用信用证“单（dān）据交易、严格相符”的特点进行诈骗。使用空头提单，并注明是“清（qīng）洁（jié）的”、“已（yǐ）装船的”、“装（zhuāng）船期早于合同的交货期”即可。而承运人（rén）只有检查（chá）货物（wù）表面状况的权（quán）利和（hé）义务，无权随意（yì）开封检查，所以承运人无法（fǎ）知道其中（zhōng）货（huò）物的真实情况。

　　国内运输代理公司以（yǐ）上几点（diǎn）就是（shì）关于提单（dān）在实际使用中注（zhù）意规避哪些风险的简单介绍，希望上述的（de）内容可以对大家（jiā）有（yǒu）所帮（bāng）助。